博客新闻资讯网致力于打造"新,快,具活力"的新闻资讯门户网站

冯清淑新闻博客资讯网

严把质量和金融服务关

发布:admin05-13分类: 国际

  德系豪华品牌三剑客BBA中奔驰,在中国市场中销量一直名列前茅,品牌影响力在国内节节高升,它的经典宣传广告语“心所向,驰以恒”相信小伙伴们经常在各大媒体平台get到。

  不过,刚刚进入2019年第一季度,奔驰的日子就不如以往。最近,戴姆勒集团对外公布第一季度财务报表,数据显示,戴姆勒集团第一季度整体营收397亿欧元(折合2978亿RMB),而息税前利润降至28亿欧元(210亿RMB),同比下滑16%,低于市场预期。

  戴姆勒营收失利很大程度来自于奔驰产品营收的塌陷,其中奔驰第一季度营收为212亿欧元,折合人民币1590亿元,同比下滑8%。税费后净利润为12.98亿欧元,折合人民币144亿元,同比下滑37%。

  从具体销量分析,戴姆勒集团第一季度总销量为77.38万辆,同比下滑4%。其中,梅赛德斯-全球销量为555300辆,同比下滑 7%。在欧洲市场,梅赛德斯-奔驰和smart品牌的销量下降4%,至235300辆。德国市场销量为78100辆,同比下降1%。美国市场销量下降9%,至64300辆。在梅赛德斯-最大的市场中国,总销量下降3%,至173200辆。

  2018年整年中国汽车市场都不景气,从轿车市场到SUV市场再到MPV市场各大车企品牌都出现了不同程度的下跌,而在豪华品牌中,奔驰销量逆势上扬,全年奔驰累计交付674125台,同比增长10.3%。

  中国作为奔驰的最大销量市场,却在2019年第一季度同比下滑3%,这不得不联想到前段时间“女车主哭诉维权”事件。由于奔驰新车没开一公里就漏油,女车主维权一再遇阻以及有收取不明“金融服务费”违法行为等原因,一则关于奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉维权的视频瞬间引爆各大门户网。

  在网络舆论一拥而上后,女车主维权事件还引发一系列鲶鱼效应。例如利用国家三包政策逃避责任等等。此后,越来越多的车主要求拿出一个明确的表态。

  在这个信息爆炸的年代,网络传播渠道广,速度快,女车主维权事件持续发酵,导致尽管明确提出解决方案,但是也无法弥补品牌形象受损,从而影响奔驰在中国市场的销量占有率持续下滑。

  女车主维权事件是一个严重极端的质量问题大事件,但是在此事件之前早有消费者诟病其他质量问题。例如:奔驰爆胎成常态。根据车质网上的投诉案列来看,其爆胎案例主要在C级、E级上出现,C级2018年出现9例轮胎爆裂投诉;E级仅2018年就出现多达19例轮胎爆裂投诉。

  除此之外,发动机设计缺陷也是一个常见质量问题。奔驰C级、E级、GLC等车型装配的264、271型号发动机都存在正时链轮设计问题以及274型号信号盘设计问题,这些问题导致几款发动机出现启动困难、噪音大、动力下降等情况。

  车质网上关于奔驰多车型因正时链轮设计缺陷导致的故障投诉比比皆是,该故障显然已经成为该型发动机通病。正时链轮的易损坏,从而造成正时错位,异响也由此而来,配气机构故障带来的发动机一系列问题也随之出现。

  短短的几个月里,奔驰被曝光的负面报道越来越多,在被曝光背后,实则反映出百年汽车企业较多问题,这不仅在不断地挥霍消费者信心,同时也在对品牌影响力进行较大的冲击,如果奔驰方还不及时止损,可能奔驰在中国汽车市场“最好的时代”会逐渐过去。

  不可否认,奔驰在德系豪华品牌三剑客中,它的品牌影响力量是最强大的,但是经过此事件后,中国消费者对奔驰的信任感在不断消减。如果奔驰车企方还未引起重视,严把质量和金融服务关,可能以后在华销量会不太乐观。

温馨提示如有转载或引用以上内容之必要,敬请将本文链接作为出处标注,谢谢合作!



欢迎使用手机扫描访问本站